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02/012024
亏损2.48亿美元！ONE公布第四季度财报
近日，日本海洋网联船务（ONE）发布报告称，受运费下降和新船交付量激增的影响，2023年最后三个月的经营亏损达到2.48亿美元。然而，该公司预计在今年第一季度将实现盈利的扭转。这一预测基于此前受红海危机影响运价的大幅上涨。
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01/312024
马士基新航运联盟引发货代行业困惑
丹麦物流公司Scan Global Logistics表示，他们收到了许多关于马士基和赫伯罗特新联盟的疑问。这个备受关注的新联盟将对那些使用这两家航运公司的客户运送货物的企业产生重要影响。尽管这个联盟要到明年才会正式启动，但很多客户希望尽快获得更多关于联盟的基本信息。Scan Global Logistics希望能够从马士基和赫伯罗特那里得到更多的信息，以回答客户的疑问并提供准确的信息。
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01/302024
红海危机对汽车船运市场的影响远超想象
日前，在伦敦举行的Marine Money会议上，挪威汽车船独立船东Gram Car Carriers ASA（GCC）董事会主席Ivar Myklebust指出，胡塞武装对商船的袭击导致红海/苏伊士运河地区30年来首次没有汽车运输船 （PCTC）通过。这一事件凸显了红海危机对汽车船运市场造成的深远影响，远超人们的想象。
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01/292024
注意！停航！春节后全球海运减班15%
农历新年过后将迎来传统的航运淡季，运价下跌是正常现象。然而，由于红海危机事件导致的船舶供给不足，运价跌幅比往年要小。
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01/262024
又有2艘集装箱船遭袭！两大船公司宣布暂停红海运营
马士基MLL和ONE相继宣布暂停红海运营。
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01/252024
国际海运公司制造空箱危机来抬高运价吗
一家欧洲货运代理商指责各大航运公司通过取消航班和制造空箱危机言论来人为地刺激需求。
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01/242024
赫伯罗特收购一家物流公司！重返公路货运市场
赫伯罗特重返公路货运市场-->全球第五大航运公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)开启2024年首笔收购，其已与英国物流公司ATL达成一项新协议，计划全资收购ATL股本。目前，具体的收购价格尚未公布。但据ATL的声明，赫伯罗特将获得ATL拥有的200多集卡车和250辆拖车。
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01/232024
危机难解！货运受阻，货主承压，运价年后见真章
红海危机对全球政治和经济的影响持续扩大。近期，多家船公司发出警告称，胡塞武装攻击商船、黎巴嫩真主党介入、伊朗民兵与美军在伊拉克交火，这些事件有可能演变成区域冲突。同时，船舶绕道好望角导致的运价上升问题也开始显现。货主的成本增加，有消息称部分欧洲客户已要求推迟出货。通胀引发的消费紧缩和加薪罢工抗议正在对供应链和需求端造成冲击。
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01/222024
一箱难求？港口拥堵？运价飙升？难达两年前盛况
红海局势日趋紧张，多数班轮公司包括仅存几家红海通航的达飞决定继续绕航。但截止目前反馈来看，国内港口尚未因此出现“一箱难求”现象，反而集装箱运价却向下松动的迹象。
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01/192024
马士基警告：天气与红海航线中断加剧北欧港口拥堵
全球航运巨头马士基在周四给客户的最新通告中指出，由于天气原因引发的干扰以及船只选择避开红海航线，北欧港口的集装箱堆场密度增加。
